요즘 회사에 몇번 출근할 일이 있어서 출퇴근을 해보니 경험적으로 월요일 출근길과 금요일 퇴근길은 정말 사람이 유난히 많다는 생각이 들었고 이게 진짜인지 확인하고 싶어졌다. 몇몇 사람들과 이야기 해보니 몇가지 가설로 압축이 되더라
가설
- 월요일에는 아침회의가 있어서 빨리 출근하는 사람들이 많다
- 월요일에는 출근 안하는 외근직도 다 회사로 출근해서 출근하는 사람이 많다
- 금요일에는 다들 일찍 들어가기 때문에 퇴근시간에 더욱 막힌다
검증 데이터
출퇴근 시간대에 대한 정보를 찾아서 이를 바탕으로 요일별로 출퇴근자수를 비교하면 쉽게 검증 할 수 있을것 같았다.
서울교통공사 연도별 일별 시간대별 역별 승하차 인원 데이터가 마침 공개되어 있었고 지하철 승차자를 출퇴근시간대로 확인하면 될것 같았다.
COVID-19로 인한 재택근무 영향을 제외하기 위해 2019년 데이터를 기반으로 분석을 진행했다. 또한 공휴일과 주말은 데이터에서 제외해서 분석을 진행했다.
데이터 분석
각 요일별 평균 승차자 수는 다음과 같다.
| 요일 | 06시 이전 | 06 ~ 07 | 07 ~ 08 | 08 ~ 09 | 09 ~ 10 | 10 ~ 11 | 출근시간 합계 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 월 | 64,198 | 134,924 | 397,687 | 479,699 | 270,260 | 183,606 | 1,530,373 |
| 화 | 62,524 | 131,855 | 402,089 | 498,413 | 280,940 | 188,003 | 1,563,824 |
| 수 | 61,725 | 128,939 | 392,566 | 492,372 | 277,488 | 187,304 | 1,540,394 |
| 목 | 62,107 | 129,284 | 392,864 | 494,535 | 280,748 | 188,358 | 1,547,896 |
| 금 | 62,497 | 125,888 | 378,224 | 480,787 | 274,318 | 190,747 | 1,512,461 |
| 요일 | 17 ~ 18 | 18 ~ 19 | 19 ~ 20 | 20 ~ 21 | 21 ~ 22 | 퇴근시간 합계 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 월 | 364,198 | 582,866 | 311,192 | 224,007 | 215,186 | 1,697,450 |
| 화 | 381,056 | 593,818 | 315,283 | 232,059 | 229,693 | 1,751,907 |
| 수 | 386,240 | 596,810 | 309,509 | 229,797 | 230,017 | 1,752,372 |
| 목 | 383,769 | 590,958 | 314,349 | 235,910 | 239,958 | 1,764,945 |
| 금 | 417,310 | 620,720 | 333,396 | 237,952 | 230,643 | 1,840,022 |
가설 검증
월요일에는 아침 회의가 있어서 빨리 출근하는 사람들이 많다
실제로 월요일 06시 이전 데이터를 보면 다른날에는 61000 ~ 62000명대 수준에 출근 인원에서 64000명대로 다른 날보다 2000명 증가한것을 확인할 수 있다.
06 ~ 07시로 보아도 다른날에는 125000 ~ 131000명대 수준에서 134000명대로 3000명이 증가한것을 확인할 수 있다.
수도권의 평균 출퇴근 시간은 1시간 27분 이므로 8시 정도까지 다른 날보다 지하철에 있는 사람들이 많다고 볼 수 있을 것이다.
월요일에는 출근 안하는 외근직도 다 회사로 출근해서 출근하는 사람이 많다
데이터를 보기전에는 이 가설도 맞을 가능성이 높다고 생각했는데 출근시간 합계를 보면 오히려 월요일이 금요일 제외하고 다른날보다 적은것을 알 수 있다. 추측해보면 월/금은 주말 전후이기 때문에 휴가 쓰는 사람들이 많이 있어서 그렇지 않을까 생각된다.
금요일에는 다들 일찍 들어가기 때문에 퇴근시간에 더욱 막힌다
실제로 금요일 퇴근시간대인 17 ~ 18시 승차자를 보면 41만명대로 다른날인 36 ~ 38만명대보다 많고, 18 ~ 19시 승차자를 보면 62만명대로 이 또한 다른날인 58~59만명대보다 많은 것을 알 수 있다.
또한 그 이후에도 다른날과 승차자 수가 비슷하거나 더 높은것을 알 수 있는데 금요일에는 퇴근을 일찍 하지만 그 이후에도 이동하는 사람이 많아서 그런것으로 추측 한다.
결론
실제로 데이터를 분석해보니 월요일에는 빨리 출근 하는 사람이 많았지만, 다른날 대비 출근자수가 더 많지는 않았고, 금요일에는 다른날보다 상대적으로 퇴근시간에 붐비는 것을 확인할 수 있었다.
자율출퇴근이 가능하다면 월요일에는 조금 늦게 출근하면 다른 날보다 더 편하게 출근할 수 있고, 금요일에는 빨리 퇴근하는게 출퇴근 시간에 혼잡을 피할 수 있는 방법이라고 생각된다.